【癮單車】【台灣雲豹 最新液壓鈦合金公路車】

台北國際車展的第一天，看到雲豹展示的新款鈦車，就一直念念不忘。隔天，又跑去攤位再看了幾眼後，立馬決定給自己一個禮物吧。

當天看到的雲豹最新鈦概念公路車架，結合了C夾和碟煞兩用煞車系統，立意很好，但個人只想要純C夾的鈦車架。還沒有做出來，我就當作是第一台車款，應該會有人跟我一樣喜歡純C夾款的鈦車吧^^就這樣下訂後，等了挺久的時間，終於~ 噹噹噹，出爐了^^

最初下訂的是鈦前叉，後來乾脆又另外訂了一支碳纖前叉，可以兩支交換使用。

全車搭配很簡單，Shimano Ultegra 6800全套+ROXYCLE全碳纖管胎輪組(燒框保固兩年)，組裝細節盡在不言中^^

雲豹目前配的碳前叉看似很強壯，比起以前常用的細細EASTON，好看很多

後上叉管型由圓變成扁狀又回到圓形，很有立體感，不再是雲豹長年走的一直線。(相信雲豹今年會有很大的進步)

上面這張看的更清楚了

這台車架採用最新的後勾爪設計，不管是傳統快拆輪組或是用直通軸的輪組，只要換上適合的勾爪，全部通吃

右側勾爪也是

貼心的右上叉下方，多了一個可以掛鍊條的鍊條休息座，輪組拆下時，可以把鍊條掛在上面

左右不對稱的後下叉，兼顧了舒適性與剛性

當初第一眼就愛上了車架最明顯的下管，不再是圓管，取而代之的是很特別的管形。水壺架孔位是一個延長的平面設計。

從上方俯視，上管從龍頭處由粗到座管處漸漸變窄。

指定喜歡的字型，雲豹不再堅持最原始的字型，給大家更多的選擇。你說雲豹沒有改變嗎^^

頭管的雲豹頭標，怎麼看起來和癮單車的麻小吉好像呢XD

看到下管，你說它是圓管，它絕對不是圓管。你說它是方管，它也不是。我也還在想要怎麼形容這特別的管型XD

上管的側面照，你告訴我它是什麼形狀呢?

也是最愛的座管，看起來好像球棒一樣，上細下粗。

接下來就是騎出去了，好不好騎呢?再來告訴你~

心得:視減速條為無物啊,小碎震都沒什麼感覺啊^^, 目前爬坡還算輕快,今天慢慢騎,慢慢感受路面帶來的感覺。