RIKULA 台灣雲豹 MASTER 6-4鈦/碟煞 車架組

        RIKULAU 選擇以這種頂尖合金打造車架，不僅展現對工藝的執著，更傳遞出品牌對性能與永恆價值的追求。每一支 6Al-4V 鈦合金管材，都是將精密技術、堅韌耐力與高端品味融為一體的象徵。

特色
        Master 代表著 RIKULAU 的巔峰之作。採用 6Al-4V 鈦合金手工焊接而成，這款車架極致剛性與極輕重量並存。無論是面對高瓦數輸出、陡坡攻擊，或是長途騎乘，Master 都能給予騎士源源不絕的穩定感。

這不僅是一台競速工具，更是一件工藝品，精緻焊點與流暢線條在細節間彰顯匠心。選擇 Master，意味著選擇了一台能與騎士一同成長、陪伴數十年的戰車。​

• 52mm 頭管：採用52mm頭管、搭配1-1/2吋taper前叉，可以增加整個前叉系統的剛性，提高車架在過彎時的穩定性。此外，內徑47.8 mm的頭管也讓車架可以採用合適的內部走線模式，將車把與龍頭的線材完全內藏，達到全內走線的效果。

• T47 五通：T47 五通是一種底盤螺紋標準，採用T47 五通可以增加整個車架的下盤剛性。同時，增加大盤   軸心尺寸選用的彈性，這有助於提升車架的整體性能。

• 電子/機械變速相容：車架預留了電子變速系統內線走線孔，以及機械前變速器的止栓固定座。這樣的 設計使得車主可以自由選擇使用電子變速系統或機械變速系統，增加了車架的靈活性和適應性。

• 1. 車架設計採用Flat Mount碟煞座，轉換成Post Mount可能導致剎車夾器與後下叉干擾而無法安裝。

  2. 除了角度與重量之外，其餘數值均以(mm)為單位

  3. 52mm ID隱藏式頭管，適合1 1/2”前叉豎管，搭配NO.55R 1.5″/ACR/STD頭碗組

  4. BB: T47 BB(68mm)

  5. 碟煞勾爪: 12mm直通軸、UDH+Shimano勾爪

  6. 管材: 雲豹6Al-4V雙抽無縫鈦合金管

     1. 上管: 34.9mm

     2. 座管: 34.9 mm (適用27.2 mm seat post)

     3. 下管: 42mm

     4. 後上叉: 16 mm, (3Al-2.5V 鈦合金)

     5. 後下叉: 22.2 mm (3Al-2.5V 鈦合金)

  7. 前叉長度368 mm; Rake = 43 mm

  8. 外胎: 700 x 30C

  9. 座桿外徑 = 27.2 mm

  10. 隱藏式後煞車走線 – 走線俐落、增進美觀

      車架幾何