RIKULAU 台灣雲豹 MASTER 325鈦/碟煞 車架組

NT$74,000

3Al-2.5V 是經典的多用途鈦合金配方,被廣泛應用於航空、醫療與高階自行車領域。它在剛性與舒適之間達到完美平衡,不僅能吸收長途騎乘中的路面震動,也能確保力量傳導的效率。

  1. 全車3Al-2.5V鈦合金管材打造。為了消除殘餘應力,每支管料都會進行熱處理。

  2. 52mm ID隱藏式頭管:搭配     1 1/2吋錐形前叉

  3. 全內走線設計,車身乾淨簡潔

  4. 電子/機械變速兩用

描述

管材

3Al-2.5V 是經典的多用途鈦合金配方,被廣泛應用於航空、醫療與高階自行車領域。它在剛性與舒適之間達到完美平衡,不僅能吸收長途騎乘中的路面震動,也能確保力量傳導的效率。

這種材質成就了 RIKULAU 多款暢銷經典,為無數騎士帶來既穩定又持久的騎乘體驗。對於渴望冒險卻同時追求長遠價值的人而言,3Al-2.5V 是最佳選擇。

特色

承襲 RIKULAU 的頂尖工藝,Master 3Al-2.5V 以其溫潤卻堅毅的特性,為騎士提供全方位的騎乘感受。它比鋼材更輕盈,比鋁合金更耐久,並在舒適性上獨樹一幟。長距離的旅行、日常的通勤,甚至高速的挑戰賽道,它都能應對自如。這款車架就像一位可靠的夥伴,能在不同場合下展現出合適的姿態,讓騎士的每一次踩踏都更具信心。

  • 管材組成:全車3Al-2.5V鈦合金管材打造。為了消除殘餘應力,車架焊接後再次進行熱處理。

  • 極致工藝:突破傳統加工限制,打造全車異型管設計,讓鈦合金車架不再受制於單一的圓管或橢圓管形式。這不僅是造型上的革新,更在受力表現與剛性提升上遠勝於一般圓管。

  • 52mm隱藏式頭管:採用52mm的隱藏式頭管,搭配1-1/2吋taper前叉,可以增加整個前叉系統的剛性,提高車架在過彎時的穩定性。此外,52mm的頭管也讓車架可以採用合適的內部走線模式,將車把與龍頭的線材完全內藏,達到全內走線的效果。

  • T47 五通:T47 五通是一種底盤螺紋標準,採用T47 五通可以增加整個車架的下盤剛性。同時,增加大盤軸心尺寸選用的彈性,這有助於提升車架的整體性能。

  • 電子/機械變速兩用:車架預留了電子變速系統內線走線孔,以及機械前變速器的止栓固定座。這樣的設計使得車主可以自由選擇使用電子變速系統或機械變速系統,增加了車架的靈活性和適應性。

車架幾何

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