RIKULAU 台灣雲豹 ili ili M3不鏽鋼 GRAVEL BIKE ​/ 碟煞車架組
RIKULAU 台灣雲豹 ili ili M3不鏽鋼 GRAVEL BIKE ​/ 碟煞車架組：圖片 2
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RIKULAU 台灣雲豹 ili ili M3不鏽鋼 GRAVEL BIKE ​/ 碟煞車架組

NT$42,000

      如同Gravel 字面上所示，它擅長的是在碎石路面上的穩定操控性、減緩行駛間震動，同時又保有公路車的速度感。這是一種令人著迷的騎行趨勢，適合你我的全功能性車款。

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描述

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        台灣雲豹「戰神」M3不銹鋼，以S32205雙相不鏽鋼為基礎所開發出的無縫管材。瑞典在1930年代開發出雙相不鏽鋼、它由奧氏鐵（Austenite）與鐵素體（Ferrite）兩種不同結晶所共同組成。這類材料被大量運用於高腐蝕性（例如海水、酸性液體）與高壓（例如壓力容器）的環境下。當316不鏽鋼的強度與抗腐蝕性不足以符合需求時，雙相鋼便成為替代的重要選擇。M3的防鏽能力雖不及鈦合金，卻遠優於304及316不鏽鋼。

        M3不銹鋼所製成的RIKULAU車架不是又輕又強的比賽機器；但在艱困惡劣環境當中，它是任何騎士都渴望擁有、一台可靠而且不太需要照顧的安心好夥伴。

《縱橫阡陌  遨遊在我》
        縱橫車的出現，跨越了柏油公路與曠野山林的框架，化更多不可能為可能。非公路車、也非登山車，如同Gravel字面上所示，它擅長的是在碎石路段上的穩定操控性、減緩行駛於過程中所傳來的震動，同時又能保有公路車的速度感。這是一台令人著迷的全新概念車款，適合你我的全功能車。

        RIKULAU M3不鏽鋼的優異剛性可達1100MPa，加強操控穩定性，使得路感平穩且扎實。設定塗裝在簡約中揮灑出山林曠野的氣勢，也襯托了不鏽鋼的原生金屬質感。

  • 管材：台灣雲豹「戰神」M3雙相不鏽鋼（2205）

  • 貨架孔：後上叉預留貨架孔，碳纖前叉可選用有貨架孔的款式，更具運用彈性

  • 47.8 mm ID內徑頭管：採用內徑47.8毫米的頭管，搭配1 1/2吋taper前叉，加大的頭管也讓車架可以採用合適的內部走線模式，將車把與龍頭的線材完全內藏，達到全內走線的效果。

  • T47五通：T47五通是一種底盤螺紋標準，採用T47五通可以增加整個車架的下盤剛性。同時，增加大盤軸心尺寸選用的彈性，這有助於提升車架的整體性能。

    車架幾何

    Frame_Geometry.png

    規格：

    車架

    1. 管材：2205不銹鋼(前三角) / 630不銹鋼（後上叉/後下叉）

    2. 管徑：

      • 上管：30 mm

      • 座管：31.8 mm

      • 下管：38.1 mm

      • 後撐：16 mm

      • 後下叉：22.2 mm

    3. 剎車系統：碟剎

    4. 剎車支架：左後下叉；Flat Mount

    5. BB：T47 68mm

    6. 52mm ID隱藏式頭管，適合1 1/2”前叉豎管，搭配NO.55R 1.5″/ACR/STD頭碗組

    7. 座桿：外徑 27.2 mm

    8. 貨架孔：後上叉與勾爪

    9. 擋泥板孔位：後下叉橋管和後下叉橋管

    10. 軸心：直通軸 12 mm

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