TREK Madone SL Gen 8 車架組

It’s right for you if…
如果你想從零開始打造夢幻超級公路車，並希望以一組以競賽為導向的碳纖維車架作為起點；你同時也重視 IsoFlow 科技所帶來的節能優勢，不僅降低風阻，也減少路面震動帶來的疲勞感，那這就是為你準備的選擇。

The tech you get
這款車架組採用輕量的 500 系列 OCLV 碳纖維，搭配 Full System Foil 空力管型設計與 IsoFlow 舒適技術，兼顧速度與騎乘感受。

The final word
Madone SL Gen 8 車架組極致輕盈，隨時準備好迎戰公路與賽場。它具備超級公路車級的性能、空力管型與 IsoFlow 技術，是你打造夢想座駕的完美起點。

 Why you’ll love it

• Madone SL Gen 8 車架組集結了所有優點：超級空力表現、羽量級結構應對世界級爬坡，以及全天舒適騎乘的 IsoFlow 科技

• 採用 500 系列 OCLV 碳纖維，提供輕量與舒適並存的碳纖體驗，價格更具親和力

• IsoFlow 輕量舒適技術讓你在不犧牲空力的情況下，騎得更久更有力

• 規格自由度極高，你可以搭配夢想中的套件，打造專屬於你的理想配置

我們史上最輕的 Madone SL 碟煞車架組
第 8 代 Madone SL 採用全新輕量化空力管型設計，搭配經濟實惠的 500 系列 OCLV 碳纖維，打造出有史以來最輕量的 Madone SL 碟煞車架組，是征服爬坡的理想利器。

垂直順應性提升 80% 的 IsoFlow 技術
我們全面升級這項以競賽為導向的舒適科技，不僅變得更輕量，還提升了近乎兩倍的垂直順應性，讓你能騎得更久、更有力。

全新公路車尺寸系統
我們重新調整了尺寸設定，涵蓋更廣泛的騎士身形，同時精簡尺寸數量、減少重疊，讓你更輕鬆找到最適合自己的車款。

規格

* 如無另行介紹，規格適用於各種尺寸

TREK保留在未經另行通知的情況下，隨時變更本網站所列產品資訊（包含配備、規格、型號、顏色、材質及價格）的權利。因應供應鏈問題，部分零件可能更換為相容產品，恕不另行通知。

自行車與車架重量為資訊發布時，預量產、已上漆樣品之測量值，實際生產產品重量可能略有差異。

車架組

車架

500 Series OCLV Carbon, Full System Foil tube shaping, IsoFlow seat tube, RCS Headset System, electronic or mechanical routing, removable aero chain keeper, T47 BB, flat mount disc, UDH, 142×12 mm thru axle

⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯

前叉

Size: XS, S, M, ML, L, XL
Madone Gen 8 full carbon, tapered carbon steerer, internal brake routing, flat-mount disc, 12×100 mm chamfered thru axle

Size: XS, S, M, ML, L, XL
Madone Gen 8 full carbon, tapered carbon steerer, internal brake routing, flat mount disc, 12x100mm chamfered thru axle

⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯

重量
1054g – ML (frame-only, painted)

本車款的最大總承重為 125 公斤（275 磅），包含車體、騎士與所載物品的總重量。
⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯

傳動系統

最大齒盤規格 1x: 54T, 2x: 56/43
⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯

輪組系統
Skewer front Bontrager Switch chamfered thru axle, removable lever
⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯
Skewer rear Bontrager Switch chamfered thru axle, removable lever
⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯
Max tyre size 32 mm (as measured, see manual for details)
⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯

零組件

碟盤尺寸  Max brake rotor sizes: 180 mm front, 160 mm rear
⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯

TREK保留在未經另行通知的情況下，隨時變更本網站所列產品資訊（包含配備、規格、型號、顏色、材質及價格）的權利。因應供應鏈問題，部分零件可能更換為相容產品，恕不另行通知。

自行車與車架重量為資訊發布時，預量產、已上漆樣品之測量值，實際生產產品重量可能略有差異。

身高及尺寸建議表

* 下圖是根據身高建議的尺寸，但還有其它因素（如手臂和腿長）決定了合適的尺寸。這就是為什麼您會在我們的建議中看到一些重疊之處的原因。 例如，並非每個175cm的騎士都適合同一尺寸的自行車。 找到最合適的最佳方法是諮詢台灣Trek直營或授權經銷商。